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良時海綿磨料噴砂機設備 ACM型高效壓送式噴砂機 KPBM型高效壓送式噴砂機 環(huán)保吸送箱式噴砂機系列 多用途滾筒吸送箱式噴砂機 多工位吸送箱式噴砂機 定制專用型吸送箱式噴砂機 液體濕式箱式噴砂機 環(huán)保壓送箱式噴砂機系列 多工位壓送箱式噴砂機 定制專用型壓送箱式噴砂機 鋸片噴砂機 環(huán)保型邊噴邊吸噴砂機
環(huán)保壓送箱式自動噴砂機 環(huán)保吸送箱式自動噴砂機 高科技行業(yè)專用自動噴砂機
噴丸室體與彈丸發(fā)生器 噴丸機器人/多軸機械臂 彈丸磨料回收及分選系統(tǒng) 數(shù)控噴丸機CNC電控系統(tǒng) 噴丸機丸料及壓力控制系統(tǒng) 航空飛機工業(yè)數(shù)控噴丸機 汽車工業(yè)數(shù)控強化噴丸機 機車工業(yè)數(shù)控強力噴丸機 電力能源工業(yè)數(shù)控噴丸機 WPC精密噴丸表面處理
吊鉤懸掛輸送式拋丸機 型鋼/鋼管通過式拋丸機 鋼板拋丸預處理線 履帶式/轉臺式拋丸機
全自動機械回收式噴砂房 自動氣力輸送回收式噴砂房 集裝箱自動噴砂房示范工程 噴砂房磨料回收篩選分離 噴砂房涂裝房柔性升降大門 噴砂房工件輸送/工作臺車 噴砂房自動化電氣控制系統(tǒng) 噴砂房濾筒除塵器設備 噴砂房布袋除塵器設備 文丘里濕式除塵器
熱水器內膽噴砂生產線 鋼管內壁自動噴砂生產線 顯示器基板自動噴砂生產線 鈦鉬鋁薄板自動噴砂生產線
LGPQ型高壓無氣噴涂機 LQPT型高壓無氣噴涂機 涂膠機與打膠機系列 高粘度雙組份噴涂機 空氣噴涂機系列 靜電噴涂機/噴粉室 中小型干式噴漆室 濕式水簾噴漆室 自動涂裝機/自動噴涂機
噴砂噴拋丸機器人 噴鋅噴鋁熱噴涂機器人 噴粉涂裝機器人 噴漆涂裝機器人
電弧融射噴涂機/噴鋅機 空冷微通道鋁扁管噴鋅線 自動熱噴涂機/自動噴鋅機
前處理系統(tǒng)設備 噴漆烘干生產線 噴粉烘干生產線 噴漆房烘干房系統(tǒng) 噴漆烘干兩用房 噴砂房噴漆房系統(tǒng) 特氟龍涂裝噴砂噴粉房/烘爐 風電設備噴砂房噴鋅/噴漆房 船舶分段噴砂涂裝房車間 VOC有機廢氣處理設備 燃油/燃氣/電加熱熱風爐
工業(yè)搪瓷預處理技術及設備 熱水器內膽涂搪技術及設備 換熱元件搪瓷生產線
大型高效電/氣遙控噴砂機 真空吸砂機/真空吸塵器 管道內壁噴砂器噴涂器 除濕機/暖風機/熱風爐 后冷卻器/移動式除塵器
壓縮氣源常見問題與總結
上海良時冷噴涂系統(tǒng)技術介紹
飛機零部件噴丸強化設備飛機零部件精細噴砂機飛機機翼數(shù)控噴丸成形設備飛機零部件機器人噴涂系統(tǒng)1111111
船舶鋼板拋丸預處理線船舶分段二次噴砂涂裝房大型組合式噴吸砂機組焊縫清理噴砂機/吸砂機高效電/氣遙控壓送噴砂機吸砂機/除濕機/暖風機系列
變速箱齒輪數(shù)控強力噴丸機汽車A/B柱拋丸涂油生產線汽車鋁輪轂自動噴砂機活塞/減震器自動涂裝機輪轂模具烘干清洗噴涂設備汽車零部件拋丸清理生產線發(fā)動機曲軸/連桿噴丸機活塞件半自動噴砂機噴丸機剎車片粗化/車燈噴砂機
機車輪對清洗房/機車轉向架噴砂房/噴漆烘干房齒輪/輪軸數(shù)控強力噴丸機壓氣機葉輪數(shù)控強力噴丸機機車車體噴砂房/噴烘房
橋梁鋼結構噴砂涂裝房焊縫清理邊噴邊吸噴砂機橋箱內壁清理噴砂機鋼結構拋丸清理生產線
薄板鋼板拋丸生產流水線冷藏箱機器人噴砂噴鋅線集裝箱噴砂噴漆涂裝流水線液體集裝罐噴砂房噴漆房承壓設備及模塊系統(tǒng)集成電梯導軌拋丸涂油生產線
工程機械環(huán)保噴砂房噴漆房
風電塔筒鋼板拋丸預處理線風電塔筒噴砂房噴漆房風電軸承噴砂/噴鋅/噴漆房太陽能發(fā)電硅片自動噴砂機核電部件噴丸小室超臨界發(fā)電鋼管內壁噴丸機風電增速機噴漆烘干生產線火電空冷微通道鋁扁管噴鋅風電變速箱齒輪強力噴丸機發(fā)電反應釜/緩沖罐/儲罐
薄板鋼板噴拋丸生產線重防腐噴砂/噴鋅/噴涂設備管道內壁噴砂噴涂生產線焊縫清理邊噴邊吸噴砂機石化裝備催化機真空抽料機采油注水管噴砂清理生產線石油化工承壓設備系統(tǒng)集成
大型鑄件噴砂噴涂生產線大鑄件噴砂房噴漆房烘干房泵閥噴漆烘干生產流水線鑄件內腔流道噴砂清理設備刀具噴砂/丸清理鈍化設備
鋁/鈦合金板自動噴砂設備電氣元件環(huán)保箱式噴砂機塑膠件自動噴涂生產線
植入人體鈦合金數(shù)控噴丸機注射針粗化自動噴砂機醫(yī)療器械精控箱式噴砂機
印刷機械噴漆烘干一體房
水箱噴砂房特氟龍噴涂房電機部件再制造噴砂清理機
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可持續(xù)發(fā)展與ESG上海良時節(jié)能減排項目良時風能項目介紹良時儲能項目介紹良時永磁項目介紹良時循環(huán)水節(jié)能項目介紹良時鋼材深加工輕量化構件 技術和市場前景良時智慧氣源站項目介紹
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核心提示：隨著生活水平的提高以及國內太陽能熱水器行業(yè)的發(fā)展，消費者對生活熱水的要求越來越高，而且對建筑的美觀越來越重視，城市太陽能與建筑一體化逐漸成為未來能源的發(fā)展利用方向之一。據(jù)統(tǒng)計，到2020年，世界一半的建筑將在中國建造，建筑能耗將占全國總能耗的1/3，如果太陽能熱利用進入住宅解決方案，建筑能耗將降低45％左右。建筑急需“開源節(jié)流&rdqu...
5月28日，結構性碳纖維復合材料國家工程實驗室在中航工業(yè)北京航空材料研究院（下稱航材院）揭牌。這標志著在我國航空工業(yè)及研究領域有了第一個國家工程實驗室。 “世界上第一代飛機是以木頭和布作材料；第二代飛機用鋼和鋁合金作材料；第三代飛機增加了更多的鈦合金材料；而到了第四代飛機則添進大量的復合材料。這些復合材料比鋼鐵輕得多，但強度卻比鋼鐵高得多。&...
為進一步落實中遠船務工程集團有限公司關于“強化管理增效益”的精神，大連中遠船務工程有限公司針對修船市場現(xiàn)狀，出臺了一系列規(guī)范性管理舉措，積極應對后金融危機，將成本控制落到實處，想方設法通過標準化經營謀求效益，從而在生產管理、技術水平、成本控制等各個方面加以改進、提高，進而使船體建造水平提升至一個新的高度。PSPC作為壓載艙涂層保護執(zhí)行...
中國船舶工業(yè)集團第一艘滿足涂層新標準（PSPC）的實船取證船――5.3萬噸散貨船“銀平”號，在中船澄西船舶修造有限公司交付船東。這也是中國船級社監(jiān)造的第一艘PSPC實船取證船。據(jù)了解，由于船舶專用海水壓載艙的腐蝕會嚴重威脅船舶的航行安全和結構安全，國際海事組織（IMO）規(guī)定將2009年1月1日以后開始建造和2012年7月后完工的所有船...
國際海事組織正準備將涂層新標準實施范圍，從船舶壓載艙擴展到空艙及貨油艙，這將給船舶工業(yè)在技術和成本方面帶來新的挑戰(zhàn)。對此中、日、韓3國專家都認為，造船界應當加快相關技術的研發(fā)，包括使用環(huán)保涂料和研究涂層替代方案等。IMO在2009年5月舉行的海上安全委員會(MSC)，第86次會議上批準了SOLAS有關原油船貨油艙涂層性能標準的修正案草案。按照IMO的計劃將在...
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