1、前言

        2012年5月，北京某涂裝車間起火，過(guò)火面積100平方米，起火原因經(jīng)消防部門初步認(rèn)定是由靜電引發(fā)。同年7月寧波某涂裝車間、沈陽(yáng)某涂裝車間同一天發(fā)生火災(zāi)，起火原因分析由漆渣、存放的易燃物引起。這些慘痛的火災(zāi)事故再次給涂裝業(yè)內(nèi)的人士敲響了警鐘，逼著認(rèn)為在正確的消防區(qū)域配置合理有效的消防設(shè)施是涂裝車間安全的基本保障。本文對(duì)涂裝車間的消防區(qū)域、消防等級(jí)，以及消防設(shè)備進(jìn)行了介紹和探討。

2、消防等級(jí)和消防區(qū)域

        《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)用材料、操作條件等因素對(duì)火災(zāi)的影響，將生產(chǎn)廠房的火災(zāi)危險(xiǎn)性按照甲、乙、丙、丁、戊的順序分為5類，其中甲類廠房火災(zāi)危險(xiǎn)性最高，戊類最低。

        常見涂裝車間的工藝流程包括：白車身檢查→沖洗 → 預(yù)脫脂→ 脫脂 → 水洗 → 表面調(diào)整→ 磷化→水洗→純水洗→ 新鮮純水洗→ UF1水洗→ UF2水洗→ 新鮮UF水洗 → 純水洗→ 瀝水 → 轉(zhuǎn)掛 → 電泳烘干 →強(qiáng)冷 → 粗密封、裝瀝青板 → 噴涂底板防護(hù)膠 →細(xì)密封 → PVC烘干 → 強(qiáng)冷 → 電泳打磨 → 擦凈 →噴中涂 → 中涂烘干 → 強(qiáng)冷 → 中涂打磨 → 擦凈 → 噴色漆 → 噴清漆 →面漆烘干 → 強(qiáng)冷 → 修飾 → 噴防護(hù)蠟 → 送總裝。

        根據(jù)工藝流程以及相應(yīng)的工序，涂裝車間火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的區(qū)域包括：輸調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間、噴漆室、烘干室、文丘里室、煙道及煙囪、點(diǎn)修補(bǔ)室等區(qū)域。

        《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）第3.1.2條中規(guī)定“丁、戊類廠房?jī)?nèi)的油漆工段，當(dāng)采用封閉噴漆工藝，封閉噴漆室間內(nèi)保持負(fù)壓、油漆工段設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)或自動(dòng)抑爆系統(tǒng)，且油漆工段占其所在防火分區(qū)面積的比例小于或等于20％”。國(guó)內(nèi)一般的連續(xù)式涂裝車間都采用封閉的噴涂室、空調(diào)送排風(fēng)系統(tǒng)、可燃?xì)怏w濃度報(bào)警系統(tǒng)，以及自動(dòng)滅火系統(tǒng)，同時(shí)噴漆室、晾干間、油漆存儲(chǔ)間的面積之和控制在車間總面積的20％以內(nèi)，涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性可定為丁、戊類，但調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間仍屬甲類，所以針對(duì)調(diào)漆間、油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的區(qū)域，必須選擇、配備相應(yīng)的安全消防設(shè)備，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

3、消防設(shè)備

3.1火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

        根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）的要求，涂裝車間應(yīng)設(shè)計(jì)選用具有自動(dòng)化和智能化水平的滅火技術(shù)裝備，滅火技術(shù)裝備主要包括火災(zāi)探測(cè)器、報(bào)警控制器等組成的報(bào)警和聯(lián)動(dòng)控制火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

        a.火災(zāi)探測(cè)器

        火災(zāi)探測(cè)器是指用來(lái)監(jiān)測(cè)附近區(qū)域由火災(zāi)產(chǎn)生的物理或化學(xué)現(xiàn)象，能夠根據(jù)伴隨火災(zāi)發(fā)生時(shí)差生的煙或高溫，有效地探測(cè)火災(zāi)情況和信息，最終由火災(zāi)控制器比較后進(jìn)行判定。探測(cè)器的選擇要結(jié)合系統(tǒng)危險(xiǎn)性和探測(cè)器本身的靈敏度來(lái)選用，主要有感煙、感溫、感光(火焰)探測(cè)器及復(fù)合型探測(cè)器幾種類型。需要指出的是，探測(cè)器的選擇將直接影響探測(cè)器的監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性以及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的整體功能的發(fā)揮。常見的火災(zāi)探測(cè)器見圖一。

圖一：常見火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測(cè)器

        b.報(bào)警控制器

        火災(zāi)報(bào)警控制器是將探測(cè)器探測(cè)到的火災(zāi)信息進(jìn)行處理、報(bào)警識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的結(jié)果，通過(guò)聯(lián)動(dòng)控制裝置對(duì)消防設(shè)備發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令和滅火操作。涂裝車間每個(gè)防火分區(qū)，至少設(shè)置一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，從一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的一個(gè)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的步行距離，不大于30m；同時(shí)手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕必須設(shè)置在醒目和便于操作的部位，安裝在墻上距地(樓)面高度1.5m處，便于緊急情況能及時(shí)找到和操作。

圖二：常見火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器

3.2閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)

        閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)由水泵、管網(wǎng)、閉式噴頭、報(bào)警裝置等組成。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)探測(cè)火災(zāi)，根據(jù)探測(cè)的結(jié)果，判定是否需要自動(dòng)啟動(dòng)噴頭滅火的操作，具備滅火性能穩(wěn)定、安全可靠、控火滅火成功率高，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)管理方便，在國(guó)內(nèi)多條涂裝生產(chǎn)線都有成功的應(yīng)用。

圖三：閉式自動(dòng)噴水系統(tǒng)滅火程序圖

        閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的滅火原理：該系統(tǒng)時(shí)刻處于備用狀態(tài)，通過(guò)水泵保持管網(wǎng)內(nèi)消防水的壓力。當(dāng)防火保護(hù)區(qū)域內(nèi)起火時(shí)，由于火災(zāi)造成環(huán)境溫度升高，一旦達(dá)到噴頭的熱感溫元件的動(dòng)作溫度時(shí)，噴頭立即開始自動(dòng)噴水滅火，同時(shí)濕式報(bào)警閥動(dòng)作，觸發(fā)壓力開關(guān)動(dòng)作，使消防水泵及時(shí)起動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的消防水管網(wǎng)補(bǔ)充水源，發(fā)出水力報(bào)警信號(hào)，迅速將火撲滅。

3.3 CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)

        燃燒必須是可燃物、助燃物（如氧氣）、著火源三個(gè)基本條件同時(shí)具備，并且相互作用（即構(gòu)成燃燒系統(tǒng)）才能發(fā)生。CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)的滅火原理：通過(guò)減少空氣中氧的含量或者是CO2可燃物與氧氣，使正在燃燒的物質(zhì)失去助燃物，從而達(dá)到滅火的目的。該設(shè)備不僅能抑制易燃?xì)怏w的爆炸，同時(shí)具有滅火無(wú)泡沫或粉塵的污染，適用于火災(zāi)等級(jí)程度高、精密貴重設(shè)備或化境要求高的設(shè)備，在涂裝車間的噴漆室、輸調(diào)漆間、噴蠟間及油漆臨時(shí)存儲(chǔ)間有折廣泛的應(yīng)用。該系統(tǒng)由CO2鋼瓶、容器閥 、選擇閥、啟動(dòng)裝置、管道、噴嘴、操作滅火系統(tǒng)及附屬裝置組成，具有自動(dòng)探測(cè)和自動(dòng)滅火功能，可根據(jù)需要進(jìn)行電氣手動(dòng)和機(jī)械應(yīng)急啟動(dòng)操作滅火。

圖四： CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)滅火程序圖

3.4聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)

        涂裝車間的安全消防設(shè)施是一個(gè)整體，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制必須有序結(jié)合，才能保證發(fā)生火災(zāi)時(shí)充分發(fā)揮消防設(shè)備功能。聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的原理：通過(guò)輸入模塊接收各種無(wú)源觸點(diǎn)動(dòng)作的信號(hào)，傳輸?shù)綀?bào)警聯(lián)動(dòng)控制器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)狀態(tài)信息進(jìn)行處理和數(shù)據(jù)流向控制，下達(dá)聯(lián)動(dòng)控制命令實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警顯示、聲光報(bào)警和聯(lián)動(dòng)關(guān)系操作消防設(shè)備的啟停。涂裝車間的火災(zāi)消防聯(lián)動(dòng)包括自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、CO2氣體滅火系統(tǒng)、閉式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的消防泵控制、CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)控制、消防電話等。

        目前行業(yè)內(nèi)國(guó)外先進(jìn)的做法：在自動(dòng)噴涂設(shè)備（如噴涂機(jī)器人）上配備一套獨(dú)立的CO2自動(dòng)滅火系統(tǒng)，與自動(dòng)噴槍或旋杯的進(jìn)口連接。當(dāng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出滅火信號(hào)時(shí)，該系統(tǒng)根據(jù)輸入的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)切換，自動(dòng)噴槍或旋杯停止噴出油漆或溶劑，自動(dòng)切換噴出CO2氣體，噴出CO2氣體將噴涂設(shè)備表面覆蓋及籠罩，使燃燒的火焰失去氧氣自行窒息熄滅，從而達(dá)到保護(hù)噴涂設(shè)備的目的。目前行業(yè)內(nèi)德國(guó)、瑞典和日本的主要噴涂設(shè)備廠家基本都具備這一能力，但需要指出該套CO2供給系統(tǒng)只與自動(dòng)噴涂設(shè)備相連，不與噴漆室總的消防設(shè)施連接，獨(dú)立性較很強(qiáng)，這套CO2供給系統(tǒng)不影響噴漆室消防系統(tǒng)類型的選擇和操作。

4、消防設(shè)備選型案例

4.1消防區(qū)域和設(shè)備選擇

        根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）對(duì)涂裝車間的消防區(qū)域、消防要求進(jìn)行識(shí)別，以及各種滅火系統(tǒng)的特性，從而對(duì)涂裝車間的安全滅火系統(tǒng)進(jìn)行正確有效地設(shè)計(jì)和配備。下表為某涂裝車間的安全消防設(shè)施實(shí)際配備的案例。

表一： 某涂裝車間的消防設(shè)施配置表